Jízdní kolo

[Marek]

Hoši - došlo na mě.

Po létech přemlouvání jsem se nakonec rozhodl, že si koupím jízdní kolo a budu jezdit nějaký ten rekreační kilometr. Moje plány sice poněkud hatí skutečnost, že jsem bez práce, ale to doufám nebude věčně. Když nekoupím teď, koupím třeba za půl roku, ale koupím.

Po pravdě tomu moc nerozumím. Naposledy jsem jezdil na kole coby malé dítě kolem baráku na sídlišti a měl beranovou Libertu. Ty časy jsou velmi dávno pryč a doba se významně změnila. Výběr a typy kol jsou mnohem rozsáhlejší a objemnější, než tomu bývalo před dvěma desítkami let a já se v tom poněkud ztrácím.

Tak nějak jsem vydedukoval, že horské kolo je nesmysl. Nemíním jezdit v horách, ale v kombinovaném provozu, kde drtivou většinu budou zaujímat silnice, cyklostezky, případně nějaké ty lesní pěšinky. Čili z toho soudím, že asi nejvhodnější typ kola je kolo crossové.

Moc se mi líbí KELLYS COBE TURQUOISE 2013 - samozřejmě vzhledem k mým tělesným proporcím v největším nabízeném provedení, tedy velikosti rámu 23".

Myslíte, že je to dobrá volba? Předpokládám, že ročně najedu řádově pár tisíc km, tak dva až tři tisíce. Dá se pořídit v cenách kolem 11 - 12 tisíc Kč, což myslím není nijak moc vzhledem k referencím na tuto značku.

Nebo poraďte....... Díky.

[Křečík Barbuška]

Mno, dlouho jsem Tě neviděl, ale mám pocit, že pro těžkotonážníky je lepší horské ... ano, mám horské . Každopádně nejdůležitější komponentou je dobré, pohodlné sedlo .

[JmJ]

To kolo vypada docela ok. dnes mam psaci naladu, tak i sem neco pridam.

Jednou variantou je, koupit si nejake poradne kolo, pak se na nem nejaky cas vozit, bud s nim po mesici slahnout do garaze a uz na to nesedout, nebo po roce prijit na to, ze by bylo lepsi mit kolo jine. Pokud clovek na kole nesedel desitky let, je jeden z tehle scenaru pravdepodobny.

Tak jako s fotakem, prvnim autem, bruslemi ci cim koliv jinym, bych ja klidne zacal tak, ze bych, pokud je to realne, zkusil prijit k nejakemu pouzitemu kolu treba v rodine, ktere neni uplna plecka. Proste starsi kolo v dobrem stavu. Na tom bych si nejakou dobu jezidil a pak bych videl, jestli chci spis horaka, nebo naopak treba vyhradne silnicni kolo.

Dalsi me cyklo poznatky jsou tyto. Pri me vaze 85 kg jsem schopny na 6 let starem silnicim favoritu s pologaluskama frcet docela pekne jak po silnici, tak v terenu kopcovitem, po polnich cestach, po uzkych pesinkach nebo po pasece mezi parezy. Kolo ma horsky prevod. Ovsem pokud si do terenu vezu druhe kolo, ktere je hrube horske (spalikove plaste, odpruzena vidlice, masivni ram...), tak v terenu je s nim daleko vetsi sranda, muzu jet rychleji a jisteji. Ovsem na asfalte je to zvuk jako kdyz se blizi trolejbus. Mit kolo polovicate mezi tim, bych asi moc nechtel, ale to je ciste muj pohled.

Kazdopadne bych proste volil neco kvalitniho, ale ne moc hogo fogo a az budes vedet co chces, tak bych se placl pres kapsu. Jsou lide, kteri tvrdi, ze kdyz budou jezdit na nejakem kramu, tak je to odradi a proto musi mit hned nejlepsi kolo. Zalezi, kam se radis

[Marek]

Koko-loko: U horského kola se obávám širokých pneumatik, což nepovažuju za výhodu. Ano, vážím 135 kilo .

Moje třebíčská rodina je cyklisticky založená, dokonce děda (= tchán) je bývalý vrcholový sportovec v oblasti cyklokrosu a silniční cyklistiky. Takže pravděpodobnost, že bych s kolem po měsíci šlehnul do kouta, je mizivá - to mi totiž strach nedovolí .

V rodině nikdo není tak vzrostlý jako já, spíš naopak členové rodiny mojí ženy jsou menšího vzrůstu - čili použití nějakého jejich kola pro mě není možné - vypadal bych na tom jako vosa na bonbonu.

Kupovat starší kolo nebudu v žádném případě. Riziko případných problémů, výměn a oprav použitého a kdovíjak a kdovíkým jezděného kola je pro mě osobně mnohem větším strašákem, než to, že bych nové kolo po chvíli nepoužíval.

[JmJ]

Koko-loko: U horského kola se obávám širokých pneumatik, což nepovažuju za výhodu. Ano, vážím 135 kilo .

asi celkem nic nebrani tomu, mit horske kolo a mit na nej 2 pary kol. ma to tak muj kamarad a je spokojen. na blbnuti v alpach ma horske rafky a plaste a prevody a na cestu z km do olomouce ma snad temer pologalusky a patricne prevody.

[Marek]

To problém je. Nemám takové prostředky. Jako nezaměstnaný, navíc s velmi nejistou vyhlídkou dalšího zaměstnání, namám ani na to, abych uživil rodinu - takže koupě 2 in 1 je pro mě nedovolitelný luxus. Navíc zcela určitě vím, že po horách nikdy jezdit nebudu. Chci kolo pro silniční a případně pěšinkový provoz.

[JmJ]

To problém je. Nemám takové prostředky. Jako nezaměstnaný, navíc s velmi nejistou vyhlídkou dalšího zaměstnání, namám ani na to, abych uživil rodinu - takže koupě 2 in 1 je pro mě nedovolitelný luxus. Navíc zcela určitě vím, že po horách nikdy jezdit nebudu. Chci kolo pro silniční a případně pěšinkový provoz.

i na to co sis vybral pujdou dat pripadne hrubsi plaste. takze proste ber stredni cestu a uvidis, co bude Pokud na to kolo nemas nejake jine extra pozadavky, tak asi neni moc co resit. Pojede to, asi se to hned nerozpadne, na polnacce te to nevyklepe a na silnici to pojede normalne.

btw nechal bych si na to dat aspon nejake naznaky blatniku...

[Marek]

Tak blatníky asi jo. Abych nedopadl jako tatínek v Obecné škole .

Slyšel jsem, že Kellys je velmi kvalitní značka kol. Proto mě ta cena dost zaujala.

[Laďuša]

Já krosový mam a příde mi to úplně supr.

[Marek]

Super zpráva

Abych vysvětlil, proč si chci koupit kolo. Rodina se mi totiž posmívá, že neumím jezdit na kole a že kdybych někam jel, tak už za vsí vypustím duši. Tak jim potřebuju ukázat, že se mejlej (i kdybych u toho měl zdechnout).
Nene - primární důvod je zcela prozaický - prostě mě to chytlo a chci začít zase jezdit. Je to fajn, nějak zvlášť to nebolí a hlavně je to pro zdraví. A že mám 50% nadváhu, to mám, o tom není pochyb. Takže hurá do pedálů.......!

[JmJ]

Super zpráva

Abych vysvětlil, proč si chci koupit kolo. Rodina se mi totiž posmívá, že neumím jezdit na kole a že kdybych někam jel, tak už za vsí vypustím duši. Tak jim potřebuju ukázat, že se mejlej (i kdybych u toho měl zdechnout).
Nene - primární důvod je zcela prozaický - prostě mě to chytlo a chci začít zase jezdit. Je to fajn, nějak zvlášť to nebolí a hlavně je to pro zdraví. A že mám 50% nadváhu, to mám, o tom není pochyb. Takže hurá do pedálů.......!

na vahu je udajne nejefektivnejsi beh. na kole nedostanes tak rychle telo do rezimu, kdy spalujes zasoby. ostatne na hubnuti se kamarad velmi pochvaloval system, kteremu se rika sacharidova vlna. ve strucnosti jde o to, ze prestanes zrat a den za dnem postupne zradlo pridavas, aby telo nemyslelo, ze jsi v koncetraku a ma zasoby setrit. tusim jedna ta vlna trva tyden a kamarad opakoval jednou rocne dve po sobe. ale detaily neznam. vysledek se ovsem dostavil.

[Marek]

Při své výšce 194 cm bych měl mít optimální hmotnost kolem 88-96 kilogramů. Pokud mám v této chvíli hmotnost 135 kg, je to jasných 50% nadváhy. Jedná se o hodnotu BMI daleko přesahující hodnotu 35 (správná hodnota u dospělých mužů produktivního věku je 22-26). BMI přesahující hodnotu 35 je stav v medicíně klasifikovaný jako těžká obezita. Že mám stavbu těla, na níž takový tělesný stav není na první pohled tak vidět, je druhá věc. Ale faktem je, že jsem silně obézní jedinec.

Běh na hmotnost s 50% nadváhou je jasná smrt pro klouby. Takže běh v žádném případě!!! Právě cyklistika nebo plavání jsou sporty, které při takové nadváze jsou nejméně tělo zatěžující a relativně efektivní.

[Luděk Musil]

Napiš své tělesné proporce pro Ty, co Ti neznají osobně (odhadem nějakých 190 cm a 120 kg živý váhy) .
Takže půjde spíše o nosnost nežli velikost.
V každým případě by to chtělo tužší osy. Vzpomínám na svého prvního favorita u kterýho jsem co 2 měsíce měnil osy, protože se pod mou váhou (tenkrát ještě necelých 90 kg) rády ohýbaly. L.
Edit:příspěvek byl napsán brzy po shlédnutí, ale odeslán pozdě

[Marek]

Dopsal jsem (jsi moc rychlý ).

Jinak ohledně té nosnosti jsem se informoval, protože mi to přirozeně napadlo. Bylo mi řečeno, že jízdní kola těchto konstrukcí jsou běžně stavěná na trvalou hmotnost 120 kg, kola s velikostí rámu přes 21" na ještě vyšší (někdy). U tohoto modelu, co jsem tu uvedl, to musím konkrétně vyzjistit.

[Křečík Barbuška]

Bych klidně i ubral na výbavě, kdysi jsem pln nadšení koupil kolo s "lepší" výbavou a s odstupem času si sypu popel na hlavu. Krásných 27 převodů z kterých využiji tak 12, náročnější na seřizování, řetěz náchylnější k vytažení, ojíždějí se kazety, dokonce i tác jsem ojel. To jsem u araba z globusu neznal (ono se to také vytahalo a sjelo, ale dlabalo se na to neb to mělo materiálovou rezervu). Pravda, ještě se mi za 6 tis. km ani jednou nerozlomila zadní osa, což je co říct .