Felicia 1,6 GLXI RV. 1997

Kewint · Příspěvek od **Kewint** » pon bře 29, 2010 20:03

Elektronika a zase elektronika,vyházel bych to všechno,dneska kamoš co zadřel to fačko,tak že pojedem do posilky jeho táty pracovní felicíí....sednem do auta , otočí klíčkem,auto nastaruje a hend zdechne,po 5 takových to pokusech , na to sere a zkoušim to ja,nic, kontorola bezínu v nádrži ( nevěřil sem budíku) dolito pul litru v nadrži může být cca 15 litrů, felicia chytá ,protáčim na 3000 a nechávám bežet na volnoběh, rozjed cvrk...mrd konec.... starty stejné jako předtim, tak jsem zjistil, že nejde benzín ani do přívodní hadice, ani do toho velkého filtru, a tudíž čerpadlo jede naprázdno, vyndal jsem z toho akorát tento bazmek co je za velkym filtrem (na obrázku zakroužkován ten filtr a ten bazmek, po nalití benzínu přímo do hadičky co vede k čerpadlu to chytlo, po nalití benzínu do přívodní hadice také, takže je chyba někde v plováku ? Ale kde???? nahoře pod sedačkama , je jedna hadice odvzdušňovací a druhá něco jako přepad, takže kudy a co ??? jsem zmaten.... Na obrázku motoru je červeně označeno čerpadlo,které nevim jestli podává a cesta k ventilu co sem vyndal, modře ten ventil a černě filtr,do kterého to vede z nádrže
Obrázek

By kewint at 2010-03-29

Obrázek

By kewint, shot with Canon PowerShot A530 at 2010-03-29

Obrázek

By kewint, shot with Canon PowerShot A530 at 2010-03-29

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon bře 29, 2010 20:15

Zlatíčko - to co tam máš naznačeno, není žádné palivové vedení a žádný filtr. To je systém odvětrávání palivové nádrže a to černé je nádobka s aktivním uhlím. To modré je elektromagnetický ventil řízený ŘJ motoru, který přepouští výpary benzinu z nádrže do té nádobky s uhlím. Tam žádný benzin není, nebyl a být nesmí. A jestli jste ho tam někam lili, nejspíš jste to dobře posráááli.

Červeně označené čerpadlo určitě není čerpadlo, protože tam žádné čerpadlo není. Je tam pouze redukční ventil, který udržuje tlak paliva v railu.

Jediné čerpadlo paliva je ponořeno přímo v nádrži a jeho součástí je plovák. Filtr paliva je na podvozku nad nádrží (velmi špatně přístupný a téměř není vidět).

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » pon bře 29, 2010 20:25

sundal bych kontakty od baterky na 20 sekund přiložil k sobě a pak namontoval zpět ....... něco podobného jsem kdysi řešil na filcce od kolegy a pak to jelo již normálně (za zkoušku to stojí) :wink:

Yellow01 · Příspěvek od **Yellow01** » pon bře 29, 2010 20:36

Jestli ti nejde čerpadlo v nádrži, tak se zkus podívat na jeho ukostření. Je to stažený na hlavní kostru interiéru, která vede až dozadu na ten šroub u levýho světla.

Kewint · Příspěvek od **Kewint** » pon bře 29, 2010 20:49

Aha, jsem zase díky vám o kus chytřejší

ještě mě napadlo,jak se spojuje hadice a trubka z nádrže, nedalo by se mezi to připojit pet flaška z benzínem, jestli to chytne ?

Kopře myslíš odpojit a + a - spojit do sebe ?

mimo baterku samozřejmě

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon bře 29, 2010 20:50

Díky špatné kvalitě paliv u nás často dochází k poruchám ponorných čerpadel. Takže mohlo prostě odejít do kopru (nemá nic společného s Koprem :wink:

).
Nebo prostě praskla pojistka. Nebo zlobí immobilizer (jehož deaktivace blokuje právě čerpadlo).

Motory se vstřikováním musí mít benzin do railu dopravován pod tlakem, který je celkem velký. PET flaškou to opravdu nepůjde, to si buď jist.

Kewint · Příspěvek od **Kewint** » pon bře 29, 2010 20:55

kde bych mohl tu pojistku hledat?

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon bře 29, 2010 20:56

Zkusil bych pojistkovou skříňku. Co myslíš, budou v ní pojistky? :wink:

Kewint · Příspěvek od **Kewint** » pon bře 29, 2010 21:03

Marek, to asi budou no

podivam se do manualu jaka to muže byt pojistka,jinak už mě nic nenapadá,nevíš kde bych mohl hledat to čepradlo zespodu ?

Příspěvek od **zelvotron** » pon bře 29, 2010 21:05

No občas je to zrádný, třeba nový lady mají pojistky řízení motoru mimo hlavní pojistkovou skřínku, ale k věci, to je na LPG?

edit: a odpovím si sám, patrně ano, co hledat problém v přepínání benzín/plyn

Kopr · Příspěvek od **Kopr** » pon bře 29, 2010 21:06

čerpadlo je pod sedadlem zadním

Příspěvek od **zelvotron** » pon bře 29, 2010 21:08

btw proč potřebuje řidič feldy 1,6 jezdit do posilovny, tedy jestli nemá posilovač :mrgreen:

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon bře 29, 2010 21:13

Zeptám se jinak - proč majitel Lady musí jezdit do posilovny?

peet2101 · Příspěvek od **peet2101** » pon bře 29, 2010 21:14

Nvm jak na feldě, ale na některých aautech se dá k čerpadlu dostat kruhovým otvorem v podlaze, pod zadním sedadlem.

Marek · Příspěvek od **Marek** » pon bře 29, 2010 21:15

peet2101 píše:Nvm jak na feldě, ale na některých aautech se dá k čerpadlu dostat kruhovým otvorem v podlaze, pod zadním sedadlem.

U Feldy taky. Odklopí se sedák a pod kobercem je víko. To se vyrazí a jsi na otvoru do nádrže. Povolí se převlečná matice a celé se to vytáhne ven.

zelvotron píše:No občas je to zrádný, třeba nový lady mají pojistky řízení motoru mimo hlavní pojistkovou skřínku, ale k věci, to je na LPG?

edit: a odpovím si sám, patrně ano, co hledat problém v přepínání benzín/plyn

O LPG tu zmínka není, ale na fotce motorového prostoru ho vidím.