LADAklub - Fórum

Nejaké ďalšie info, aj o cene http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000612/ ... vej-Europy

Aby som sa aj ja pridal, 2112 E3, 9 rokov, 85000km. V záruke zapaľovací modul a o 2 roky znova (odvtedy drží). Potom snímač rýchlosti, váha vzduchu, zadné pružiny (boli nejaké unavené, nahodené z kombíka), ovládacia páka spojky, motor na sťahovanie okna, rozvod. remeň + vodná puma pri 75000, zasekáv...

No neviem či to patrí práve sem, ale je to pekné.

http://www.topdrive.cz/clanky/video-vaz ... issan-gtr/

Pre informáciu, v apríli som tu mal dotaz na pružiny (http://forum.ladaklub.com/viewtopic.php?f=81&t=9577&start=135). Tak som si dal vymeniť 8-ročné zadné pružiny (2112) za pružiny do kombi, majú byť o 50kg tuhšie. Trocha to zdvihlo zadok a nemám problém, ak sme piati a niečo v kufri. Na jaz...

Musíš si to prepočítať. 2500 ot je to 91 km/h, čiže to bude 2750 ot/min. Otáčky aj rýchlosť z PP a PP súhlasí z GPS +-1 km/h. Mám krátky úsek medzi Ivankou a BA, nedá sa ísť v tej premávke viac. typ 2112, 16V, 1500, r.v.2003.

Nejako mi prestal chodiť PP, tak iba z tachometra. Pri 100km/h na tachometri je 2500ot/min. Skutočná rýchlosť je cca 91km/h. Viac sa na tom úseku nedalo ísť.

No to som zabudol, mám 2112, 1500, 16V r. v. 2003. Riadiaci systém nehlási chybu. Nemôže to zapríčiniť lambda? Akú má životnosť? A má to veľký vplyv na opotrebenie motora?

K tým sviečkám mám otázku. Farba izolátora by mala hovoriť o "kvalite" spaľovania. Mám NGK... nepamätám si presne typ ale boli niekde na tomto fóre doporučované. Majú asi 20000 km a izolátor je biely ako list papiera Motor ide bez problémov (75000), vždy sa stihne prehriať (2x denne cca 6k...

A to chceš presne pre rýchlosť 100km/h podľa tachometra alebo pre skutočných 100km/h? Na mojej 2112 to do rýchlosti 100 tachometer ukazuje "presne" o 10% viac, kontrolované tromi rôznymi GPS (GPS nemá z princípu prečo klamať). A overil som si, že klame tachometer, a to úmyselne. Mám palubn...

Práveže nechcem to zdvíhať. Chcem iba, aby pri záťaži tak veľmi nesadal. Preto chcem iba tvdšie pružiny.

Keď ste sa bavili o tvrdosti pruženia, mám pocit, že mám príliš mäkké zadné pružiny. Keď je plné auto - 5 ľudí, tak pri nerovnostiach niečo pri zadnej náprave šúcha (zásterky nemám). Vedúci v slovlade mi poradil pružiny z kombi, ja mám 2112, že sú tuhšie. Aký je váš názor? Treba aj tuhšie tlmiče?

A prečo si tam už rovno nespraviť tlačidlo ŠTART?. Mne sa občas zasekávala spínacia skrinka a odvtedy, ako mám to tlačidlo, už sa mi nezasekáva.

Brzdovú mením vždy pred STK. A keď sme pri výmenách kvapalín, ako často treba meniť fridex? Treba meniť aj prevodový olej?

Ukončil by som môj problém s VV. Kúpil som BOSH 0280 218-004, lebo som ju dostal za dbrú cenu. Pôvodná bola BOSH 0280 218-037, a na nej všetko ostatné rovnaké až na nápis "Made in Russia". Po výmene som naštartoval a chyba 0102 bola zas. Potom som si spomenul, že ktosi tu písal, že po výme...

To umytie možno predsa pomohlo. Teraz som prišiel do zamestnania a CHE nesvieti. Pozrieť chyby v PP som nestihol. Ale voľnobeh drží. Ten posunutý doraz fungoval asi tak 5km, potom vypadol, ale neviem presne kedy. Ale motor sa správa normálne. Máte skúsenosti o trvanlivosti takejto "opravy"...